揭秘北京城市副中心三大超级工程：黑科技助力剧院、图书馆、博物馆建设,湖北创新网站建设优势
栏目：网络推广 发布时间：2025-04-01
涵盖剧院、图书馆、博物馆在内的城市副中心三大建筑工程是城市副中心建设的一大超级工程。超级工程之所以“超级”，一方面体现在规划和建造的体量上。在这些引人瞩目的 ... 揭秘北京城市副中心三大超级工程：黑科技助力剧院、图书馆、博物馆建设
涵盖剧院、图书馆、博物馆在内的城市副中心三大建筑工程是城市副中心建设的一大超级工程。超级工程之所以“超级”，一方面体现在规划和建造的体量上。在这些引人瞩目的宏大工程背后，有着许多不被人知晓的高精尖“黑科技”。这些“黑科技”助力工程成功突破了重重技术难关，使其成为全市相关技术领域的“吃螃蟹”者，也成为全国乃至全球相关技术领域的“吃螃蟹”者。
记者品味城市副中心建设中令人叹服的科技魅力。
首创工艺 自主创新技术强
全球首家“超高玻璃幕墙”森林书苑
北京城市副中心的剧院、图书馆、博物馆这三大建筑以及共享配套设施项目在 2019 年 10 月 28 日开始动工。目前，该项目正在有序地向前推进。北投集团三大建筑项目部的总经理陈宏达透露，此项目已经进入到主体结构的施工阶段，并且全面超出了“地平线”。预计在 2022 年 12 月底能够实现工程竣工。
城市副中心站综合交通枢纽项目的工地上，大型机械像树林一样矗立着。巨型钢柱将会撑起站房的主体结构。
城市副中心图书馆的建筑面积大概是 7.5 万平方米。它的设计理念是以中国传统文化符号“赤印”为基础。屋顶的建筑结构像树一样，宛如森林的伞盖。筑起这片“森林”的，是一款玻璃幕墙，这款幕墙无龙骨且全通透，是超高的。
该项目为使整体效果通透、造型新颖且个性鲜明，以打造地标性建筑，会采用高度方向无分格的超高玻璃幕墙，从而为读者提供更明亮的读书环境。“图书馆项目即将投入使用的超高玻璃幕墙，从外形方面来看属于国内首创，从受力体系方面来看在国际上也无先例。中铁建工集团图书馆项目的总工程师李勇进行介绍，这座超高玻璃幕墙是由 276 块玻璃环绕形成的。其中，最高的玻璃高度为 15.05 米，最大的板块重量达到 10.77 吨。
李勇介绍，工程的一大亮点是幕墙的无龙骨设计。幕墙板块形成互为支撑的体系，板块之间是锯齿形设计，板块夹角也在不规则地变化。通过互相支撑，能够承受水平荷载。其中最大的玻璃板块宽 2.5 米，高 15.05 米，这么大的玻璃板块需要进行切角和开豁处理，这种玻璃加工工艺在国内只有少数厂家能够进行，并且玻璃板块的总厚度达到了 132.6 毫米。板缝需使用分缝打胶的养护技术。这项工程的实践，会在一定程度上促使我国玻璃原片制造技术进入国际一流水平，也会促使高大玻璃深加工及胶合技术进入国际一流水平，还会促使超高幕墙施工技术进入国际一流水平。
目前，图书馆的地下室钢结构已经大致完成了。同时，地上的钢结构完成了百分之二十。今年 6 月，“超高玻璃幕墙”将开始进行作业。到那时，设计独特的大型现代公共图书馆将会迅速地矗立起来。
中国超大直径盾构隧道施工
结束依靠国外品牌时代
东六环改造工程的长度约为 16.3 公里。该项目包含直接加宽以及入地改造这两个部分。在其中，入地段是从京津公路南侧一直到潞苑二街北侧，其隧道的长度达到了 9.2 公里。而隧道采用的是明挖与盾构相结合的工法，盾构掘进的长度为 7.4 公里。
当前，“京华号”盾构机已调试完成且开始试运转。“运河号”盾构机也已组装完毕，进入了调试阶段。“京华号”始发一个半月之后，它将开始始发。两台盾构机在未来将会间隔 200 米，一个在前一个在后地挖掘隧道。
在项目施工现场，记者见到了这两台超大直径复合泥水平衡盾构机。“京华号”的最大开挖直径是 16.07 米，整机长度为 150 米，总重量是 4300 吨。“运河号”的最大开挖直径也是 16.07 米，整机总长约 145 米，总重量约 4500 吨。这两台“大家伙”开始投入使用，意味着中国在超大直径盾构隧道施工方面，不再依赖国外品牌，而是实现了自主。
中铁十四局东六环改造工程项目部工程部副部长陈建介绍说，“京华号”盾构机是中国到目前为止研制出来的直径最大的泥水平衡盾构机，并且拥有完全自主的知识产权，它的高度比 5 层楼还要高。之所以会选择这么大直径的盾构机，是为了能够满足该项目高速公路 80 公里时速的三车道通行设计标准，同时还不会受到天气的影响，这样就可以更好地发挥出自动化智能化的优势。
“京华号”盾构机装有高精度测量和导航系统，目的是确保在地表下能够精准走位、准确施工。该系统可以动态显示当前位置相对于隧道设计轴线的位置偏差，并且准确度能够精准到毫米级。
在开掘时，隧道要穿越由粉细沙、中粗沙以及黏性土交互形成的地层等地质情况。从表面听来这些地质像是“软”的，但实际上却是很难攻克的“硬骨头”。工程专家向记者介绍，中粗沙里的石英含量较高，就像日常生活中常用的磨刀石那样，磨刀石能够“磨钢”。这次盾构机的刀盘需要比钢还要硬，它是含有锰、铬等元素的特殊合金刀具，这样能减少磨损。刀足够硬，更换刀具也需要足够快。目前，“京华号”盾构机所采用的是第三代常压换刀技术，这种技术更为安全且效率更高。
陈建介绍，地层中富含水分且压力较高。以前工作人员只能在带压的情况下换刀，就如同“潜水员”一般，在压力环境中进行操作。换一次刀具需要历经繁琐的加压以及减压等过程，常常需要花费一天的时间。而现在采用了常压换刀的方式，即在刀盘内部设置一个刀箱，工作人员钻入其中，最快 40 分钟就能够轻松地更换刀具，这种方式更加安全且高效。
记者品味城市副中心建设中令人叹服的科技魅力。
首创工艺 自主创新技术强
全球首家“超高玻璃幕墙”森林书苑
北京城市副中心的剧院、图书馆、博物馆这三大建筑以及共享配套设施项目在 2019 年 10 月 28 日开始动工。目前，该项目正在有序地向前推进。北投集团三大建筑项目部的总经理陈宏达透露，此项目已经进入到主体结构的施工阶段，并且全面超出了“地平线”。预计在 2022 年 12 月底能够实现工程竣工。
城市副中心站综合交通枢纽项目的工地上，大型机械像树林一样矗立着。巨型钢柱将会撑起站房的主体结构。
城市副中心图书馆的建筑面积大概是 7.5 万平方米。它的设计理念是以中国传统文化符号“赤印”为基础。屋顶的建筑结构像树一样，宛如森林的伞盖。筑起这片“森林”的，是一款玻璃幕墙，这款幕墙无龙骨且全通透，是超高的。
该项目为使整体效果通透、造型新颖且个性鲜明，以打造地标性建筑，会采用高度方向无分格的超高玻璃幕墙，从而为读者提供更明亮的读书环境。“图书馆项目即将投入使用的超高玻璃幕墙，从外形方面来看属于国内首创，从受力体系方面来看在国际上也无先例。中铁建工集团图书馆项目的总工程师李勇进行介绍，这座超高玻璃幕墙是由 276 块玻璃环绕形成的。其中，最高的玻璃高度为 15.05 米，最大的板块重量达到 10.77 吨。
李勇介绍，工程的一大亮点是幕墙的无龙骨设计。幕墙板块形成互为支撑的体系，板块之间是锯齿形设计，板块夹角也在不规则地变化。通过互相支撑，能够承受水平荷载。其中最大的玻璃板块宽 2.5 米，高 15.05 米，这么大的玻璃板块需要进行切角和开豁处理，这种玻璃加工工艺在国内只有少数厂家能够进行，并且玻璃板块的总厚度达到了 132.6 毫米。板缝需使用分缝打胶的养护技术。这项工程的实践，会在一定程度上促使我国玻璃原片制造技术进入国际一流水平，也会促使高大玻璃深加工及胶合技术进入国际一流水平，还会促使超高幕墙施工技术进入国际一流水平。
目前，图书馆的地下室钢结构已经大致完成了。同时，地上的钢结构完成了百分之二十。今年 6 月，“超高玻璃幕墙”将开始进行作业。到那时，设计独特的大型现代公共图书馆将会迅速地矗立起来。
中国超大直径盾构隧道施工
结束依靠国外品牌时代
东六环改造工程的长度约为 16.3 公里。该项目包含直接加宽以及入地改造这两个部分。在其中，入地段是从京津公路南侧一直到潞苑二街北侧，其隧道的长度达到了 9.2 公里。而隧道采用的是明挖与盾构相结合的工法，盾构掘进的长度为 7.4 公里。
当前，“京华号”盾构机已调试完成且开始试运转。“运河号”盾构机也已组装完毕，进入了调试阶段。“京华号”始发一个半月之后，它将开始始发。两台盾构机在未来将会间隔 200 米，一个在前一个在后地挖掘隧道。
在项目施工现场，记者见到了这两台超大直径复合泥水平衡盾构机。“京华号”的最大开挖直径是 16.07 米，整机长度为 150 米，总重量是 4300 吨。“运河号”的最大开挖直径也是 16.07 米，整机总长约 145 米，总重量约 4500 吨。这两台“大家伙”开始投入使用，意味着中国在超大直径盾构隧道施工方面，不再依赖国外品牌，而是实现了自主。
中铁十四局东六环改造工程项目部工程部副部长陈建介绍说，“京华号”盾构机是中国到目前为止研制出来的直径最大的泥水平衡盾构机，并且拥有完全自主的知识产权，它的高度比 5 层楼还要高。之所以会选择这么大直径的盾构机，是为了能够满足该项目高速公路 80 公里时速的三车道通行设计标准，同时还不会受到天气的影响，这样就可以更好地发挥出自动化智能化的优势。
“京华号”盾构机装有高精度测量和导航系统，目的是确保在地表下能够精准走位、准确施工。该系统可以动态显示当前位置相对于隧道设计轴线的位置偏差，并且准确度能够精准到毫米级。
在开掘时，隧道要穿越由粉细沙、中粗沙以及黏性土交互形成的地层等地质情况。从表面听来这些地质像是“软”的，但实际上却是很难攻克的“硬骨头”。工程专家向记者介绍，中粗沙里的石英含量较高，就像日常生活中常用的磨刀石那样，磨刀石能够“磨钢”。这次盾构机的刀盘需要比钢还要硬，它是含有锰、铬等元素的特殊合金刀具，这样能减少磨损。刀足够硬，更换刀具也需要足够快。目前，“京华号”盾构机所采用的是第三代常压换刀技术，这种技术更为安全且效率更高。
陈建介绍，地层中富含水分且压力较高。以前工作人员只能在带压的情况下换刀，就如同“潜水员”一般，在压力环境中进行操作。换一次刀具需要历经繁琐的加压以及减压等过程，常常需要花费一天的时间。而现在采用了常压换刀的方式，即在刀盘内部设置一个刀箱，工作人员钻入其中，最快 40 分钟就能够轻松地更换刀具，这种方式更加安全且高效。