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栏目:网络推广 发布时间:2025-04-27
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    2月2日,交通运输部发布了春运期间旅客出行需求的研判报告。

    省内出行超半数 中短途约八成

    数据表明,从春运出行的范围方面来看,省内出行的数量预计占总量的 57%,并且比跨省出行的数量要高。从空间的分布情况来看,预计在春运期间客流量处于前十位的省份分别是广东、江苏、河南、四川、安徽、浙江、山东、湖南、河北、湖北。

    从出行距离这个角度来看,预计在春运期间,旅客的平均出行距离超过 330 公里。其中,500 公里以内的出行量在总量中所占的比例接近 80%。同时,1000 公里以上的出行量占比约为 7%。由此可以看出,旅客出行主要是以中短途为主。

    节前客流平稳 节后呈双高峰特征

    预计节前的客流比较平稳,返乡的客流主要集中在 2 月 8 日到 2 月 14 日这段时间,也就是腊月二十三到腊月二十九;节后的客流呈现出双高峰的态势,分别是 2 月 21 日(正月初六)和 3 月 3 日(正月十六)。预计春节假期的客流量大概占春运期间客流总量的 20%,客流量在 2 月 16 日(春节)的时候达到低谷,接着就迅速地回升了。

    中心城市客流集中 返乡回程客流高峰呈现潮汐特点

    从历年春运数据以及客流热力分析来看,预计在春运期间,客流量的主要集中地是中心城市。并且,部分地级市的旅客出行需求也很旺盛,这些地级市经济活跃且劳务输出集中。

    跨省出行热门返乡线路前十位分别是:上海到六安;深圳到赣州;东莞到玉林;广州到衡阳;深圳到玉林;佛山到贵港;上海到阜阳;苏州到六安;深圳到重庆;杭州到上饶。

    节后回程时,客流呈现出从中小城市向中心城市聚集的态势。在跨省出行的热门回程线路中,前十位分别是:宿州到徐州;滁州到南京;六安到上海;杭州到上海;衡阳到广州;遵义到重庆;玉林到深圳;邵阳到深圳;阜阳到上海;贵港到佛山。